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俄军官回应美拟援乌\

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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌ฅ ฅ鲁木齐机场累计运ʕ·͡ˑ·ཻʔ营定期客货运输航ง ง线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。''''''扩建后可以极大缓解这几座机场的•ᴥ°꒰'ꀾ'꒱°•现有压力。

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乌鲁木齐不缺国· ᴥ ·际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现&#;,&#;,&#;全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之•ᴗ•首。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，ʕ•̫͡•ོʔ为乌鲁木齐航线专门投放了ᕱ ᕱ配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的ʚɞღღ红酒。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安''''''国内ฅ ฅ客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向,。,。,。的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐.˗ˏˋʕ·͡ˑ·ཻʔ♡ˎˊ˗是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈空枢纽。

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“有些地区出现了,,,;多个国际εïз航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非งง คค常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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