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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌ฅ ฅ鲁木齐机场累计运ʕ·͡ˑ·ཻʔ营定期客货运输航ง ง线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。''''''扩建后可以极大缓解这几座机场的•ᴥ°꒰'ꀾ'꒱°•现有压力。
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乌鲁木齐不缺国· ᴥ ·际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现&#;,&#;,&#;全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之•ᴗ•首。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,ʕ•̫͡•ོʔ为乌鲁木齐航线专门投放了ᕱ ᕱ配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的ʚɞღღ红酒。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安''''''国内ฅ ฅ客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向,。,。,。的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐.˗ˏˋʕ·͡ˑ·ཻʔ♡ˎˊ˗是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈空枢纽。
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“有些地区出现了,,,;多个国际εïз航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非งง คค常远,两个枢纽生态位截然不同。”